北京時間12月2-3日，鳳凰網財經峰會在北京順利舉行，聚焦中國決策與市場的現在與未來。施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正出席了本次峰會，并在會后接受了鳳凰網財經的獨家專訪。

尹正認為，施耐德電氣未來將繼續在軟件領域布局，并看好在中國市場未來的發展。對于當下火熱的人工智能，尹正指出，要先做好精益生產、精益管理，再談人工智能的應用，技術發展不能脫離客戶的需求和應用。

施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正

談軟件布局：未來還有重要的軟件應用和服務

今年9月，有消息指出，施耐德電氣以5.50億英鎊（約合8.58億美元）反向收購英國軟件企業Aveva。二者將在工業運營數字化方面將形成強大組合。事實上，施耐德電氣在軟件領域布局已久：2014年2月，施耐德電氣收購英維思集團（Invensys），強化了過程工業軟件和硬件供應；2014年9月，施耐德電氣收購InStep Software，獲得了領先的實時績效管理與預測性資產分析軟件及解決方案；2017年2月，施耐德電氣又收購了意大利3D實時技術軟件公司MWPowerlab。

科技時代，工業自動化是必經之路，而想要覆蓋工業生產的全價值鏈，強化數字化產品線與交付能力，工程軟件必不可少。尹正對鳳凰網財經表示，施耐德電氣致力于能效管理和自動化的融合，這個融合實際上就是數字化，融合的基點就是軟件分析、應用與服務。

整合所收購的企業的優勢，只是這個數字化過程中的一個環節?！埃ㄊ┠偷码姎猓┻€有非常重要的軟件應用和服務在后頭。”尹正說。

談人工智能：沒有管理基礎人工智能只是空中樓閣

近年來，隨著人工智能的火爆，一大批企業開始投入其中，堪稱今年最大的風口。面對人工智能，電氣巨頭施耐德電氣有何想法和計劃呢？施耐德電氣高級副總裁、工業事業部中國區負責人馬躍日前在論壇上曾表示，人工智能與智能制造不能混為一談，應該關注制造本身，而不是盲目跟隨趨勢走。在工業領域全力投入人工智能的經濟回報有限，應該先做好數字化的基本工作。

對此，尹正表示，工業企業的數字化過程，是先軟后硬、先醫后藥的過程。首先需要打通前后端的信息，其次還需要精益生產、精益管理的基礎，“如果管理層面都不行，那智能化實際上是假的”。

他認為，如果別的都不做，只是投人工智能，首先這是一個很寬泛的領域，其次沒有基礎的話，那個（指人工智能）只是空中樓閣，幫不到你。

在尹正看來，施耐德電氣對人工智能的規劃都是建立在精益生產的基礎上，更重要的是為應用服務，比如石油石化行業的設備解決方案，寶鋼的無人行車，亞洲某大型機場等等。其中，施耐德電氣與寶鋼合作的無人行車智能車間極具代表性。

針對寶鋼的具體需求，施耐德電氣提供了基于EcoStruxure平臺的全套自動化產品、無人行車專家技術及專家工程服務。用尹正的話來說，過去的鋼廠的行車需要有人值守，不僅對板坯的識別和跟蹤不準確，進出庫物流系統比較混亂，人員成本高昂，還存在很大的人員安全隱患。無人化之后，行車全自動投入率穩定在98.5%以上，共減少全部20個行車操作工和地面庫管理人員，板坯庫倒垛率也從原來的30%提升到70%~80%。

尹正強調，人工智能和以前說的大數據、云計算一樣，它是很大的詞。技術要為應用服務，里面肯定會有智能在里頭，但實際上還是要為應用服務的。在他看來，針對客戶的不同需求制定不同的解決方案，比單純追求人工智能要重要得多。

談中國市場：未來有四大機遇看好中國市場

距離1987年施耐德電氣在天津成立第一家合資工廠，至今已經30年時間。回顧過去30年在中國的經營，尹正認為，施耐德電氣是借著改革開放的東風，與中國一起成功。

他舉了一個形象的例子。中國用戶從使用保險絲到斷路器，從拉繩開關到開關面板，施耐德電氣參與了中國發展的各個環節，包括數據中心、工業、樓宇、基礎設施等。

對于未來的中國市場，尹正做出了幾個預測：第一，《巴黎協定》通過以后，中國對環保的要求，對包括電動車在內的新能源產品的要求都在改變；第二，《中國制造2025》提出后，中國將從一個制造大國轉型為制造強國；第三，數字化，即“互聯網+”的出現，未來工業領域還會產生大量的機會；第四，“一帶一路”倡議將會讓中國市場與國際更好地融合。

尹正認為，只要把握住這四個機遇，中國市場的前景是非常好的。而作為素來堅持本地化的施耐德電氣而言，這意味著更多的合作與機會?！霸谥袊瑸橹袊?，即“China for China”，做好中國市場的同時，對國際市場也會有帶動作用。

談及未來對中國市場的期待，尹正向鳳凰網財經表示，中國人民是非常勤勞的。只要中國堅持改革和開放，加上我們的勤勞，以及開放的心態，許多問題都可以解決。除此之外，政策面的穩定和一致性對于外企在中國經營的信心也非常重要。